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El Sevilla se enfrenta al rechazo de la afición por el patrocinio de Uber

El pasado martes 23, la compañía de transportes Uber llegó a un acuerdo de patrocinio con el Sevilla FC. En una semana en la que los resultados no acompañaron en Liga, la afición se sirvió del anuncio oficial del acuerdo para echar en cara al presidente sus polémicas gestiones. Anteriormente a estos acuerdos, siempre se ha puesto en tela de juicio las condiciones de los trabajadores de esta empresa, pues sus precios son inferiores a los del taxi convencional y son multitud los taxistas los que se ven afectados y envueltos en protestas.

Taxista sevillista

Esta figura es la principal damnificada, pues el aficionado sevillista tiene que asimilar que el club de su vida se posicione en contra del medio que siempre le dio de comer. Y es que con este acuerdo, la empresa de movilidad ha conseguido que el Sevilla se vea inmerso en la polémica que envuelve a las compañías de transportes que se valen de licencias VTC. Además, parte de la afición lo ha tomado como una ofensa personal al estimar que el club, más allá de un acuerdo meramente comercial, se esté posicionando contra el sector del taxi sevillano. Al menos hasta 2020, según lo firmado, el Sevilla ha unido su imagen a la de este nuevo patrocinador. El propio club la califica como «nueva alternativa de movilidad en Sevilla», pero el desacuerdo y descontento en parte del sevillismo son patentes.

Las redes, divididas

Tras el anuncio por redes sociales del acuerdo, la decisión del Sevilla ha sido duramente criticada por parte la afición. Una gran cantidad de comentarios exponiendo el descontento del sevillismo se acumularon en las redes sociales. La afición es soberana y la libertad de expresión es un hecho en este país y sabiendo que su propio club está uniendo su imagen a la de una empresa a la que miles de taxistas culpan de que pueda causar que perdieran su principal fuente de ingresos, toda crítica era bienvenida en un ambiente de populismo. Otros usuarios reclamaban que el club fomentara más el servicio público y dejara de dar caché a empresas privadas. Al mismo tiempo, otras voces se mostraban en contra de los que en ese mismo instante estaban criticando el acuerdo entre el Sevilla y Uber y reclamando que lo contemplasen como un mero acuerdo económico de una sociedad anónima que basa su existencia en el éxito económico de sus cuentas. El debate y la controversia por este patrocinio, en semana de Europa League, está servido.

Precedente en contra

En relación a Uber y sus recientes acuerdos con clubes de la élite, se encuentra el Olympique de Lyon. Uber llegó a un acuerdo de patrocinio con el club francés y la decisión creó gran revuelo en la ciudad francesa al igual que ha ocurrido en Sevilla. Los propios taxistas del sector francés pusieron de manifiesto sus críticas y su desacuerdo con la firma del patrocinio del club galo. Estos amenazaron con, incluso, bloquear el acceso al estadio en el siguiente partido. Ante el gran revuelo causado y las amenazas emitidas por parte de un sector de la afición, el Olympique de Lyon rescindió el patrocinio con Uber. Así fue como un grupo de aficionados lucharon por su trabajo e impidieron que un patrocinio de su propio club pudiera afectar a su vida laboral.

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